Ciudad de Nueva York ultima las nuevas normas para ampliar acceso cargadores de baterías de bicicletas eléctricas en las aceras

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NUEVA YORK – El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció hoy las normas finales que autorizan a los propietarios e inquilinos de propiedades a solicitar la aprobación para instalar gabinetes de carga e intercambio de baterías de dispositivos de micromovilidad eléctrica en las aceras dentro de la vía pública frente a sus propiedades. Basándose en el éxito del programa piloto del año pasado que redujo la carga de baterías eléctricas en los apartamentos, esta norma es una de las piezas clave de la iniciativa Charge Safe, Ride Safe de la Administración Adams para combatir los incendios de baterías de iones de litio y apoyar el uso seguro de la movilidad eléctrica. 

“Las prácticas de carga más seguras son fundamentales para un futuro más limpio y sostenible, y la instalación de infraestructura de carga en los cinco distritos respaldará el crecimiento de las bicicletas eléctricas y, al mismo tiempo, protegerá a todos los neoyorquinos de los incendios mortales”, dijo el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez . “Estas nuevas reglas ampliarán el acceso a opciones de carga segura de bicicletas eléctricas y se basan en nuestro programa piloto público, que aumentó el uso de baterías de bicicletas eléctricas certificadas más seguras, redujo la carga en el hogar y les dio a los trabajadores de entrega una mayor tranquilidad”.

“Proteger al público de los peligros de las baterías de iones de litio es de vital importancia para la seguridad de nuestra ciudad. A medida que nos adentramos en un futuro cada vez más ecológico con un enfoque continuo en la energía renovable, sabemos que debemos explorar todas las opciones para asegurarnos de que estos dispositivos se utilicen de forma adecuada y segura”, dijo el comisionado de bomberos del Departamento de Bomberos de Nueva York, Robert S. Tucker . “Las nuevas normas darán a los neoyorquinos otra opción para almacenar y cargar estos dispositivos fuera de sus hogares, lo que sabemos que mantendrá a los residentes y a los bomberos a salvo”.

Según las nuevas reglas, publicadas el jueves en el City Record, se puede instalar un gabinete de carga e intercambio de baterías en exteriores y adyacente a edificios con usos comerciales y comunitarios en la planta baja y edificios residenciales con cinco o más unidades de vivienda.

Cada cabina de carga e intercambio de baterías deberá cumplir con los requisitos de ubicación existentes para los permisos revocables, incluidos los requisitos de camino libre para garantizar que haya espacio para el movimiento cómodo de los peatones y los requisitos de espacio libre mínimo respecto de los elementos existentes, como las entradas del metro y las paradas de autobús. Además, cada cabina deberá cumplir con los nuevos requisitos de tamaño e instalación.

Las nuevas reglas entrarán en vigor y las personas podrán comenzar el proceso de solicitud el 1 de febrero de 2025.

Junto con la revisión de solicitudes por parte del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York (FDNY) revisará y aprobará cada gabinete como parte de su proceso actual de Gestión de Tecnología (TM) para garantizar que dichos gabinetes utilicen tecnología de seguridad contra incendios adecuada, como extinción de incendios, ventilación, control de temperatura y apagado automático si una batería se sobrecalienta.

En los últimos años, el uso de dispositivos de micromovilidad, como bicicletas y patinetes eléctricos, se ha disparado. Esto incluye un aumento en el uso de bicicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos ilegales que utilizan baterías de iones de litio de baja calidad y sin certificación. La proliferación de estas baterías de baja calidad combinada con prácticas de carga inseguras ha contribuido a un aumento de los incendios provocados por baterías de iones de litio, que ahora son una de las principales causas de incendios y muertes por incendios en la ciudad de Nueva York.

Los gabinetes de carga e intercambio de baterías de los dispositivos de micromovilidad eléctrica brindan a los usuarios de bicicletas eléctricas una forma más segura de cargar y acceder a baterías certificadas por Underwriters Laboratories (UL) que están diseñadas para minimizar el riesgo de incendio. Las baterías utilizadas en los sistemas de intercambio de baterías son propiedad de empresas de intercambio de baterías que las monitorean digitalmente e inspeccionan, lo que reduce aún más los riesgos porque las empresas pueden identificar de manera proactiva las baterías dañadas y retirarlas de la circulación.

Carga segura, viaja seguro.

Además de las iniciativas públicas de recarga de bicicletas eléctricas, el Plan de Acción de Carga Segura, Viaje Seguro del Alcalde Adams se centra en la creación de un entorno seguro y acogedor para los usuarios de bicicletas eléctricas en toda la ciudad. Para promover el uso seguro de las bicicletas eléctricas y reducir el riesgo de incendios mortales de bicicletas eléctricas, a menudo causados ​​por baterías no certificadas, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York está lanzando un programa de intercambio de bicicletas eléctricas. Los trabajadores de reparto que cumplan los requisitos podrán intercambiar su bicicleta eléctrica deficiente o su ciclomotor no apto para circular por una bicicleta eléctrica más segura con certificación UL y una batería de repuesto con certificación UL.

Además, el FDNY lanzó este verano una campaña de educación y concientización pública de un millón de dólares sobre los peligros de las baterías de iones de litio inseguras, luego de que datos mostraran que el 59 por ciento de los incendios de baterías de iones de litio de 2023 comenzaron cuando esas baterías no se estaban cargando.

“Las normas anunciadas hoy mejorarán enormemente la seguridad pública al facilitar la carga segura de bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos y otros dispositivos de micromovilidad”, afirmó el presidente del distrito de Queens, Donovan Richards Jr. “Estas normas reducirán significativamente el riesgo de incendio de las baterías de iones de litio y nos darán la confianza de que los dispositivos de micromovilidad, que se han vuelto extremadamente populares en Queens y en toda la ciudad, se pueden usar de manera segura. Felicito a la administración por desarrollar estas normas y por